３ルート案を地図で確認したのですが、Ｃルート以外はどう見ても「迂回路」じゃないですか。
技術的な理由で迂回路が設定されるのであれば仕方が無いと思いますが、技術的に問題が無ければ、主要都市間を直線で結ぶというのはどう考えても合理的な考えだと思うんですけどね。
諏訪市の言い分は、どう考えても「我田引水」の域を出ないと私は思うんですけどね。
このような列島を横断するような高速鉄道の建設においては、一番重要視すべきなのは国民全体の利益の向上では無いでしょうか？
迂回路の設定が、どのように国民全体の利益に貢献するのでしょうか？
どう割り引いて考えても、特定地区の利益誘導としか考えられないんですけどね。
まあ、事業主体のJR東海は自己負担での建設を発表していますので、一企業として最善の費用対効果を考えて最終的なルート決定を行なうとは思いますが。
それにしても、鉄道による地域振興って、いつの時代の話なんでしょうか？
