これまで一部の相互乗り入れ以外は大阪市内にとどまっていた地下鉄が、大阪都心と郊外を有機的に結びつける鉄道として機能することに期待したいですね。
電圧や軌間の違いはありますが、蓄電池電車で地下鉄区間を走らせる方法もあるでしょうし、他の関西大手私鉄との相互乗り入れが進めばいいと思います。
大阪都心への相互乗り入れについては、阪神なんば線が成功事例になると個人的には思います。
JR東西線も大阪駅の混雑緩和に役立っているようですし、そこに地下鉄が加われば大阪の交通は一変すると思います。
さすがに民営化後すぐに変化があるとは思いませんが、この民営化が大阪の鉄道網が変化するきっかけになるといいなとは思いますね。