鉄道と寺社仏閣との関係はもともと深いですよね。
関西私鉄だけを見ても、南海高野線はそもそも高野山参詣が敷設の目的でしたし、近鉄奈良線が瓢箪山稲荷神社や枚岡神社、石切劔箭神社や生駒の宝山寺の近くを通るのも、参詣と無縁ではないと思います。
今回の記事では、この鉄道と初詣との関係性が論じられていて、なかなか興味深かったです。
年初という特別な日と鉄道に乗って寺社仏閣へ出かけるという行為にもともと親和性があったのかもしれません。
単なる通勤通学の手段としての鉄道の利用が多いですが、最近は旅行の手段としての鉄道の利用も見直されつつあるように個人的には思います。
本来の鉄道利用の目的に回帰しているのかもしれませんね。
