3月14日の近鉄のダイヤ変更でデビューした「特急ひのとり」
早速昨日乗車してきました。
今回は近鉄名古屋行きではなく、1日1本だけ走っている近鉄奈良行きに乗車。
平日は大阪難波駅を22時台のみ、土日祝日は20時台のみに発車する今はレアな運行になっています。
定刻の10分ほど前にひのとりが到着。
周囲はもちろん撮影をする人でいっぱいでした。
今回はレギュラーシートに乗車してみました。
ひのとりの内部。ゆったりした感じのシートです。
写真では分かりにくいですが、シートはバックシェルと呼ばれるシートとトレイ部分が分離したものが採用されていて、後ろに気兼ねなくシートを倒すことができます。
大阪難波から近鉄奈良までは35分の旅。
非常に静かな運転で快適な旅でした。
車内はほぼ間接照明でしたが、非常に明るかったです。 ただ、そのために、外の夜景は若干見にくい感じでした。
天候がすぐれなかったからかもしれませんが。
車内の随所にあしらわれているひのとりのエンブレム。
アーバンライナーに代わる看板列車として売り込もうとしている近鉄の意思をひしひしと感じました。
大阪難波発は先頭の1号車がプレミアムシートになっていました。
1号車にはスーツケースなどを保管するロッカーも設置されていました。
今回は近鉄奈良までだったのでレギュラーシートの旅でしたが、次に近鉄名古屋まで乗る時には是非プレミアムシートに乗ろうと思いました。
