第三軌条方式からの転換が鍵になりそうですね

技術的には確かに難しいかもしれませんが、市営交通と民間鉄道との連携で大阪府下の交通網の利便性が高まるのであれば、検討する価値は十二分にあると思います。
忌むべきは、荒唐無稽などと言って可能性さえも認めずに思考停止に陥ることそのものだと思います。

技術的には軌間は三線レールなどで対応が可能でしょうが、問題は集電方式ですね。
相互乗り入れには、どうしても大阪市営地下鉄の第三軌条方式からの転換が必要になりますし。
コストも含めた、具体的なプランの策定が必要だと思いますね。